SlipMate | タイヤを外さず、60秒であらゆるパンクを修理 | elesira

タイヤを外さず、数分でパンクをふさぐ - SlipMateのスパイラルプラグは、走行中の空気圧で締まり、走り続けられるようにします。

SlipMateは、外側から穴をふさぐねじ込み式のゴムプラグです。タイヤを外す必要も、リーマー作業も、接着剤も、スペアタイヤも必要ありません。ねじ込んでタイヤに空気を入れるだけで、すぐに再び走り出せます。乗用車、トラック、オートバイ、ATV、トラクター、トレーラーに使用できます。

道路上でも郊外でも、パンクすると通常は2時間待つか、高額なレッカー代を払うことになります。スプレー式シーラントはTPMSセンサーを詰まらせることがあり、ひも状プラグにはリーマー作業と人手が必要です。多くのドライバーは、タイヤをまだ使えるのに早めに交換することになります。SlipMateならプラグをねじ込むだけで、通常2分以内に再び走り出せます。

スパイラルプラグは、空気圧が内側から押し付けることでタイヤ内で広がり、速く走るほど密閉性が高まります。一方、ひも状プラグは熱で緩むことがあります。SlipMateは、高速走行向けに設計された耐熱ゴムで作られており、商用トラック用のインナープラグに使われるのと同じ丈夫な素材を採用しているため、熱い路面でも溶けたり、乾燥したり、縮んだりしません。

ひも状プラグよりスパイラルプラグが優れている理由：ひも状プラグはパンク穴の中で緩く留まり、セメントに頼りがちですが、SlipMateはねじのように穴へねじ込まれます。円すい形の先端は空気圧に逆らうのではなく、空気圧で押し付けられるため、空気を入れるほど密閉性が高まります。リーマー不要、セメント不要、接着剤が乾くまで待つ必要もありません。ねじ込み、トレッドと面一になるよう余分を切り、走り出せます。

ひも状プラグから乗り換えたドライバーにとって、SlipMateはプロにも週末の冒険を楽しむ人にも選ばれる車載ソリューションです。いつでも移動できるよう、すべての車両に1つずつ備えておきましょう。

本当に取り戻せるもの

• 土曜の朝：パンクした場所で修理することで、2時間の待ち時間と一般的なサービス料金を避けられます。
• タイヤの寿命：きれいにプラグを装着すれば、鉛筆の先ほどの穴でタイヤを早期交換せずに済み、タイヤを長く使えます。
• グローブボックスでの便利さ：センターコンソールやオートバイのバッグに収まるコンパクトなキットで、すぐに取り出せます。

SlipMateでパンクを直す方法 - ジャッキ不要の簡単3ステップ

ステップ1：パンク箇所を見つけ、プライヤーで釘やねじを抜き、ねじ山が乾いたゴムをしっかりつかめるよう穴をきれいにします。

ステップ2：SlipMateプラグの先端をパンク穴に入れ、付属の工具でプラグの頭だけが見える状態になるまでねじ込みます。先細りの形状が自動的に作業を進めます。

ステップ3：余分なプラグをトレッドと面一になるよう切り、車両推奨PSIまで空気を入れて走り出します。初回でも、作業時間は合計2分未満です。